2月23日，快科技从“思皓新能源”官方获悉，思皓新能源与中科海钠联合打造的行业首款钠离子电池试验车在今日开幕的“第二届全国钠电池研讨会”上公开亮相。

据悉，2022年11月，由中科海钠投资建设的全球首条钠离子电池大规模量产线正式投产，标志着钠离子电池市场应用进入“快车道”。

思皓新能源表示，与中科海钠一起，首次实现了行业内钠离子电池装载试验，装载试验的思皓花仙子首次应用了蜂窝电池技术的钠离子电池组。

思皓新能源相关负责人对钠离子电池在新能源汽车行业的前景表示：

“我们从A00级电动汽车开始判断钠离子电池在新能源汽车市场的应用，这也是我们选择像思皓花仙子这样的车进行装车试验的原因。钠离子电池技术和性能进一步成熟后，可以应用于中大型电动汽车。”

钠离子电池之所以备受关注，是因为它的价格低廉，系能稳定，耐低温，已经被许多电池制造商所吸引，并进行了深入的研发。

根据研究机构的报告，虽然钠离子电池的能量密度略低于锂离子电池，但充放电倍率性能良好，可以满足两轮电动汽车、电动工具、储能和A00级电动汽车的能量密度要求，充分发挥钠离子电池充放电倍率性能好、安全性优异的特点。

宁德时代钠离子电池。

据悉，钠离子电池应用的关键问题逐渐被克服，部分性能指标与锂电池相当，钠离子电池单体能量密度可达140-160Wh/kg，接近LFP(磷酸铁锂电池)水平。

从快速充电和低温性能来看，头部制造商的钠离子电池产品在充电15分钟后可以达到80%的容量，90%以上的放电保持率仍然可以在零下20℃的低温环境下保持。

去年，中国工程院院士陈立泉表示:“钠离子电池仍处于推广期。随着产业链的完善、技术成熟度的提高和规模效应，钠离子电池的成本有望低于磷酸铁锂电池的20%以上，为钠离子电池的大规模推广创造了有利条件。”

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