一种常见的免维护电池，SAL电池和AGM电池的使用寿命。

电池寿命通常是指当电池的实际容量达不到额定容量的50%以上时，称为寿命终止。根据用途，使用寿命通常表示循环总次数或使用年数。电池的寿命也与使用条件密切相关。

影响电池寿命的因素。

影响电池寿命的因素很多，主要与电池的使用有关，具体因素如下：

(1)温度。

过高的温度会加速电池的老化，缩短电池的使用寿命(注意:过低的温度充电容易产生氢气，缩短使用寿命，尤其是浮动充电)。

(2)放电深度。

一次释放的次数越多(释放深度越大)，循环寿命越短(过度释放特别有害！！)

(3)放电电流的大小。

放电电流过大会缩短电池的循环寿命。

(4)充电电流的大小。

过大的充电电流会导致电池大量折叠，从而缩短电池的使用寿命。(注:最近的报告显示，适当的大电流充电有助于电池的使用寿命)。

(5)过度充电的程度。

每种类型的电池都有一种推荐的充电方式，当电池过充时，电池寿命会缩短，在浮充过程中要特别注意！

二是免维护电池，SAL电池和AGM电池寿命曲线。

电池寿命曲线图。

第三，常见电池类型的寿命。

一般铅酸电池(寿命2-4年)

铅酸电池是最早也是最常见的电池之一。它的电极由铅和铅的氧化物组成，电解液是硫酸水溶液。一般来说，这种电池具有价格低廉、电压稳定的优点，但其使用寿命相对较短，维护次数相对较多。正常使用寿命约3年，循环充电放电约300-500次。

当然，如果你想充分发挥这种电池的极限，延长它的使用寿命，你可以每10000公里左右检查一次电解液的液位高度。即使补充，也可以始终保持在合适的液位高度，这样可以在一定程度上延长电池的使用寿命。然而，目前大多数4S商店已经停止了这种添加服务，车主和朋友只能去修理厂或自己完成这项操作。

免维护电池(使用寿命2-4年)

免维护电池最大的优点是不需要维护。与铅酸电池相比，这种电池消耗的电解液量也很小，使用过程中不需要补充蒸馏水，还具有耐高温、体积小、自放电小的特点。当然有这么多优点，价格自然不会太便宜，是铅酸电池的两倍左右。至于使用寿命，正常情况下，免维护电池的更换周期约为3年，与铅酸电池相当。

自动启停专用电池(使用寿命4-6年)

发动机配合自动启停可以更好的节省燃油，所以现在很多厂家都把这项技术应用到车身上。但是，这个时候，很多朋友可能会问:每次自动启停车辆熄火前进，都要再启动一次发动机。这不是很浪费电池吗？是的，按道理来说是这样的，但很明显，厂家已经考虑到了这种情况，所以自动启停车辆配备了专用的AGM电池。AGM电池是指隔板采用超细玻璃棉材料制成的电池。这种电池的循环充电能力比铅和钙的寿命长。

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