新年伊始，纵观最近锂电池行业的趋势，不难发现，企业仍在疯狂增加上游锂资源的布局，“夺矿”的热情丝毫没有减弱。亚洲锂都宜春成为年度“投资目的地”；固态电池领域迎来了上市公司的跨境布局，宝马也宣布3年内推出固态搭载车型；比亚迪订购了两艘汽车运输船，对海外扩张充满信心；东南亚新能源的发展也在如火如荼地进行着。

01。

宁德时代率先签署了10亿美元的玻利维亚锂资源协议，以64亿元的价格赢得了斯诺威矿业。

1月21日，宁德时代、广东邦普、洛阳钼业与玻利维亚达成协议，同意初期投资超过10亿美元，在玻利维亚巨型盐滩建设两家锂提取厂，利用世界上最大的锂资源保证电动汽车电池金属的供应。这两家工厂采用锂直接提取技术，每家工厂年产碳酸锂2.5万吨。根据美国地质调查局，玻利维亚拥有约2100万吨锂。

1月13日，雅江县人民法院裁定批准重组计划，终止雅江县斯诺威矿业发展有限公司重组程序。这也意味着斯诺威超过64亿元的重组计划将进入实施期，“高价锂矿”最终将落入宁德时代的口袋。其中，16.4亿元将用于全额偿还重组计划规定支付的破产费用和各债权的偿还，其余48亿元将作为斯诺威投资者的补偿。同时，宁德时代将转让斯诺威100%的股份，对应5075万元的投资。

02。

与SolidPower牵手！2025年，宝马集团将推出首款配备固态电池的原型车。

近日，宝马集团在公告中表示，下一阶段将与美国创业公司SolidPower联合开发全固态电池，并在自己的电池制造中心采用SolidPower全固态电池试生产线，进而向长期目标-全固态电池量产迈进。与此同时，宝马还计划在2025年之前推出一款配备固态电池的原型汽车。

03。

孚能科技计划在广州建设年产30GWh动力电池生产基地项目。

1月29日晚，富能科技发布公告，计划与广东省广州经济技术开发区管理委员会签订《年产30GWh动力电池生产基地项目投资合作协议》，计划年产30GWh动力电池生产基地，产品类型包括磷酸铁锂动力电池和三元动力电池。据悉，该项目旨在为附近的主要客户提供支持产能。

04。

两艘比亚迪汽车运输船的订单正式生效，有助于海外市场。

1月23日，中国船舶集团旗下广州船舶国际宣布，2艘比亚迪7000CEU双燃料汽车运输船订单成功生效。此前，业内多次报道称，比亚迪计划订购汽车运输船，以满足海外快速扩张带来的运输需求，但没有官方消息确认。

这个订单是比亚迪作为最终货主首次订购的汽车运输船，将打破欧洲航运公司长期以来的“卡脖子”局面，保证比亚迪新能源汽车出口供应的稳定性。

2022年7月，比亚迪开始公布海外市场销售情况。2022年7月至12月，比亚迪分别在海外销售4026辆新能源乘用车、5092辆、7736辆、9529辆、12,318辆、11,320辆，连续两个月在海外销售超过10,000辆。根据不完全统计，2022年，比亚迪已经陆续进入澳大利亚、哥伦比亚、新加坡、哥斯达黎加、泰国、荷兰、日本、巴西、墨西哥等21个国家的乘用车市场。

05。

去年第四季度，特斯拉的收入和利润大幅增长，将在内华达州投资36亿美元建设两家工厂。

一月二十六日，特斯拉公布了2022年第四季度和全年财务报告：2022年第四季度，特斯拉总收入达到243亿美元，同比增长37%；营业利润同比增长至39亿美元，营业利润率达到16%；特斯拉实现了单季度最高营业收入、最高营业利润和最高净利润。

一月二十四日，特斯拉在官方网站上宣布，将再投资超过36亿美元在美国内华达州生产基地附近建设两个新工厂，即电动汽车电池工厂和Semi电动卡车工厂。最新的4680电池将由新的电池工厂生产，产能每年可达200万辆电动汽车。

06。

坤天新能源负极材料供应商已完成Pre-IPO轮融资超过20亿元。

近日，石墨负极材料公司河北坤天新能源完成Pre-IPO轮融资总额超过20亿元。融资产业投资者和金融投资者分两轮交割。产业投资者的参与者包括SK中国、中石化资本、复星创造财富、三一集团等。金融投资者包括宽带资本、韩亚银行、海丰投资、厦门建发等。

坤天新能源表示，此次融资用于扩大云南省锂电池负极材料产能20万吨。

007。

科达制造负极材料子公司完成B轮融资7.5亿元。

近日，人造石墨负极企业福建科达新能源科技有限公司完成B轮融资7.5亿元人民币，峰和资本携手首建投资新能源共投资1亿元人民币。这一轮融资将用于扩大负极产能和开发产品。

据了解，1月9日，科达制造发布公告，同意控股子公司福建科达新能源科技有限公司新成立全资子公司重庆科达新能源，投资10亿元，建设年产5万吨人造石墨负极材料生产线项目。数据显示，科达新能源成立于2017年10月，主营业务为负极石墨加工和人造石墨负极产品。

008。

天宏锂电池北交所成功上市，募集资金扩大锂电池模块。

天宏锂电池(873152)于1月19日在北交所正式上市，成为第165家上市公司，也是2023年春节前最后一家上市的北交所新股。

据悉，天宏锂电池是一家从事锂离子电池模块研发、设计、组装和销售的国家高新技术企业，其主要产品是动力锂电池模块和储能锂电池模块。本次IPO，公司成功发行股票1902.70万股，发行后总股本7610.80万股，发行价6.00元，发行市盈率15.03倍。新股募集资金总额为1.14亿元，计划分别用于天宏锂电池模块扩建项目和R&D中心建设项目。

009。

拟跨境固体电池电解质领域的上海洗霸。

近日，上海洗霸(603200)披露了2023年非公开发行股票计划，拟募集资金总额不超过7亿元，用于生产基地建设项目、R&D基地建设项目、补充营运资金。其中，“生产基地建设项目”包括生产锂离子电池固态电解质粉末的先进材料。该项目的实施地点位于上海市松江区，建设内容包括药品车间、固态电池电解质厂房和水处理设备生产车间。建设期为24个月，总投资约4.73亿元。

数据显示，上海洗霸主要从事水处理服务业务。公司表示，通过该项目，公司正式在锂离子电池固态电解质粉末的先进材料市场发力。

十十。

2022年江西宜春共签约锂电池项目126个，宁德时代CIIC一体化智能底盘生产基地落户此处。

截至2022年底，江西省宜春市锂电池新能源企业202家，产业营业收入超过1000亿元，达到1116.98亿元，同比增长149.83%；利润总额为243.72亿元，同比增长385.79%。2022年，江西省宜春市共有126个锂电池项目，总投资1401.12亿元，累计投资249.01亿元；

继当代安普瑞斯科技有限公司、国轩高新等全球龙头企业之后，比亚迪、新旺达、吉利等一批龙头企业被新引进。赣锋锂业、恩捷股份、格林美、普泰来等一批企业扩大投资，正极材料、电解液、回收利用等产业链薄弱环节不断壮大。

1月18日，宁德时代全资子公司宁德时代(上海)智能科技有限公司与江西宜春经济技术开发区管委会在宜春举行了一体化智能底盘生产基地项目签约仪式。根据协议，时代智能将在宜春建设首个基于CTC(CelltoChassis)技术的一体化智能底盘生产基地。

111。

2022年LG新能源业绩大幅上升43%，另一方面与通用合作告吹。

据韩国电动汽车电池巨头LG新能源发布的财务报告显示，2022年，该公司实现净利润7798亿韩元(约6.3亿美元)，比2021年下降16.1%。年营业利润为1.21万亿韩元，高于2021年的7685亿韩元。收入为25.59万亿韩元，增长43.4%。

值得注意的是，2023年1月，韩国LG新能源与美国通用汽车计划在美国印第安纳州建立的第四家美国电池厂合作无限推迟。

112。

韩国电池巨头SKOn计划在美国乔治亚州设立IT中心。

SKOn，韩国三大电池制造商之一，将于本月底在乔治亚州设立IT中心，该中心将成为美国各地SKOn的电池制造设施管理中心。

SKOn还计划在该地区建设两家电动汽车电池厂，总投资26亿美元，以扩大其在美国的业务。福特F-150闪电皮卡和大众ID.4跨境SUV将用于两家工厂生产的电池。

113。

Log9，印度新能源电池创业公司，融资4000万美元。

最近，印度新能源电池创业公司Log9(全称Log9Materials)宣布完成了其4000万美元的融资。现在，据报道，Log9的估值已经达到了2.4亿美元左右。

数据显示，Log9成立于2014年，主要致力于开发和生产两轮和三轮新能源汽车的快充电池。根据Log9的说法，该公司旗下的RapidX系列电池是当地相应生态系统中最快的充电解决方案。据Log9官方网站介绍，RapidX2000和RapidX6000型号的电池分别可以在15分钟和35分钟内充满。相应地，两者的容量分别为40Ah和120Ah。

114。

本周，印尼公布了电动汽车补贴政策。

1月26日，印度尼西亚海事和投资协调部长卢胡特在雅加达表示，预计2月初将公布电动汽车补贴政策。卢胡特强调，这项努力是为了加快基于电池的电动汽车(KBLBB)或电动汽车(EV)的使用。卢胡特还证实，购买新型电动摩托车的补贴约为700万印尼盾(约3200元人民币)。

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