目前，新能源汽车的主流动力是电动系统。了解它的人都知道，制约电动系统发展的不是电机，而是核心电池。目前，市场上销售的电动汽车基本上都使用锂离子电池，但锂离子电池有两种类型，即三元锂电池和磷酸铁锂电池。今天，我们将介绍三元锂电池的优缺点以及三元锂电池的使用寿命。
什么是三元锂电池？三元锂电池也被称为三元聚合物锂电池，是指以镍钴锰酸锂或镍钴铝酸锂为正极材料的锂电池。目前，三元锂电池广泛应用于新能源汽车，因为它们体积小，能力密度高，耐低温。比如我们熟悉的特斯拉，所有车型都使用三元锂电池。
理论上讲，三元锂电池的使用寿命是2000次充放电循环，我们算作一天一次充放电，可以维持5年以上。但实际上，使用和理论是有区别的。如果进行1000次充放电循环，三元锂电池本质上已经衰减了50%，也就是说充满电只能运行原来里程的一半。那么如何避免这种情况呢？随时充电，充电前不要耗电。此外，优秀的电池管理系统也可以减缓三元锂电池的衰减。
前面提到了三元锂电池的优缺点。目前新能源汽车锂电池的主流类型是三元锂电池和磷酸铁锂电池。三元锂电池占了相当多的一部分，因为三元锂电池体积小，能力密度高，耐低温，循环性能好，成为新能源乘用车的主流。
然而，三元锂电池的缺点也导致使用三元锂电池的新能源汽车因安全而无法进入新能源汽车目录。三元锂电池热稳定性差，在250-300℃高温下会分解，三元锂材料的化学反应特别强烈。氧分子一旦释放，电解液在高温下会迅速燃烧，然后爆炸。因此，我们可以看到，在极端的碰撞事故中，特斯拉等电动汽车仍然存在火灾隐患。然而，为了抑制这种事故，制造商在电池管理系统和散热保护过程中花费了大量精力来提高电池保护和保护。
动力电池包括镍氢电池和锂电池，根据不同的阳极材料大致可分为锰酸锂电池、镍钴锰酸锂三元电池和磷酸铁锂电池。动力电池主要用于新能源汽车行业。随着近年来新能源产业的快速发展，随着装机量的增加，退役动力电池也在增加。
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