本论文主要基于网络公开的拆解信息和资料，对比特斯拉Model34680电池的一些技术细节，采用21700电池和ModelY。
Model续航里程3长里程可达500公里，电池组容量可达75公里。kWh，使用4416节2170电池，电池组由四个模块组成，中间两个模块25串46，每个模块1150个电池组组成；两侧模块23串46，每个模块1058个电池组。电池组技术也是CTM的传统模块技术。
使用4680电池的ModelY电池组采用集成底盘CTC技术，电池直接集成在汽车底盘上。并直接将前排主副驾驶座椅、中央控制台、后排空调出风口等部件安装在电池组的盖子上；前后一体压铸车身部件的压铸精度很高，大大提高了精度效率，减少了用工量；电池侧面采用单蛇形管冷却，每两排电池之间沿车身宽度方向布置一根冷却管；整个电池包装填充了胶水，使电池、上下壳体的所有部件粘结在一起，成为整个车身结构的一部分。
21700电池的卷轴两侧放置正极和负极绝缘片，将引出的极耳焊接到正极顶盖和负极底盖上。连接正极的顶盖包括电流中断装置和减压装置。当电池内部压力过高时，金属弹片会弹开，正极与底盖的连接会断开，导致电池断开。同时，当电池内部压力继续上升时，减压装置起作用，释放内部压力，防止电池爆炸。
4680电池卷芯两侧焊接正负极集流盘，将绝缘套放在正极，然后将正极集流盘中间与外壳正极柱焊接在一起。负极集流盘接触负极顶盖，注液口留在负极顶盖中间，负极耳与整个外壳连接。目前还没有发现包括电流中断装置和泄压装置。
21700电池卷芯正负极卷绕后，引出单个极耳，正极耳尺寸为：长76mm*宽3.5mm*厚165μm，重量：110.8mg，保护胶带贴在焊接极耳区的极片两侧，胶带尺寸为(66).5+66.5)mm*11mm。
另一方面，4680电池卷芯两侧的折叠箔成为极耳，然后焊接集流盘。负极集流盘是弹性元件；注液口密封钉材料为铜；集流盘设计6片花瓣，每片花瓣3长2短5条焊缝；正极集流盘的花瓣与边缘相连，厚度为400。um；负极集流盘花瓣与中心连接厚度2600um；覆盖整个电芯截面积的正极绝缘片。
在极片中间区域焊接21700电池正极片的极耳，焊接极耳的未涂布区域尺寸为6。mm，卷芯内侧的涂布极片以焊接极耳区为界，长度为327。mm，外涂布长度为532。mm，极片总长865mm，极片宽度63mm。在极片内部区域焊接负极极极极片极耳，焊接极耳未涂布区域尺寸为15。mm。极片一侧涂布区域长度为865mm，另一面的涂布长度比第一面多61mm单面涂布区，长度926mm，极片外未涂布区域总长22mm，极片总长963mm，极片宽度65mm。
4680电池的极片采用全极耳设计，极片连续涂布，不涂布的区域保留在集流体一侧，缠绕后折叠形成花瓣形极耳。正极片长约3300。mm，负极长度约3400mm。
通过极片截面SEM形态测量21700电池的正极极片厚度为143μm，这些铝箔的厚度是15μm。含电解液的极片湿涂层表面密度(不含箔)为50。mg/cm二是干燥后密度(不含箔)为48.4mg/cm未涂覆的铝箔表面密度为4。.1mg/cm2。根据表面密度和极片尺寸，计算极片的重量，含有电解液的湿电极29.3g，干燥后电极重28.4g。由类球形颗粒组成的正极材料，二次颗粒中含有多个一次颗粒，粒径呈三个峰值，分别为7个峰值μm，11μm和16μm。这种多粒径分布形成高压极片涂层。碳黑导电剂颗粒可以在极片内部观察到。从SEM照片来看，碳黑导电剂含量很低。对正极片进行能谱分析，在颗粒内部没有发现碳黑导电剂和粘结剂成分，原子比Ni:Co:Al=1:0.06:0.05≈0.9:0.5:0.也就是高镍NCA材料。
通过极片截面SEM形态测量21700电池负极片厚度为1744。μm，其中铜箔厚度为8μm。含电解液的湿涂层两面涂布极片的表面密度(含铜箔)为34。.6mg/cm二是干燥后密度(含铜箔)为32.9mg/cm2。含电解液的湿涂层单面涂布极片表面密度(含铜箔)为20。.7mg/cm二是干燥后密度(含铜箔)为19.8mg/cm2。未涂覆的铜箔面密度为6.77mg/cm2。根据表面密度和极片尺寸，计算极片的重量，含有电解液的湿电极20.44g，电极干燥后重19.45g。负极材料由非常致密的片状石墨和少量的硅粒组成，极片中也可能含有石墨烯导电剂。负极片的压实密度也很高，保证了高体积能量密度。石墨颗粒的粒径也是通过图像分析负极片获得的。D50为16μm，而且硅粒的粒径是3μm。能谱分析负极片，硅粒含量约为3。.5wt%。
而且4680电池的正极已经使用NCM811材料，EDS分析材料中镍含量为81.6%，但似乎没有铝。因此，推测正极已经使用。NCM811而不是NCA。在负极材料中，没有硅，而是石墨。SEM相片测量正极片厚度1800μm，其中铝箔9-10微米。测试面容量为5-10微米的负极扣电池.5mAh/cm2。
21700电池总重68.63g，其中，卷芯重49.40g，电解液占71.97%，.13g，零部件13.10g。0.1C典型的电流充放电曲线，8个电池测试结果，容量分布如下图所示，平均容量为4。.77Ah（标称容量4.78Ah）。
而4680电池总重355g，电池容量根据负面容量推测为2376。cm^2*11mAh/cm^2=26.136Ah，估计总能量：26.136Ah*3.7-3.8V=96-99Wh(假设电压为3.7-3.8V)，能量密度估计：96-99Wh/355g=272-296Wh/kg。但是，
假设N/P=1.1，正面容量10mAh/cm^2
正极片宽度72mm，长约3300mm
33000正极总涂布面积mm*72mm=237600mm^2
估计总容量：2376cm^2*10mAh/cm^2=23.76Ah
估计总能量：23.76Ah*3.7-3.8V=88-90Wh(假设电压为3.7-3.8V)
能量密度估计：88-90Wh/355g=247-254Wh/kg。
但目前4680电池设计比较保守，容量还有很大的提升空间。
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